Dulliau Selio ar gyfer Llwytho Arfau
Yn gyntaf, gadewch i ni adolygu'r rheoliadau sy'n ymwneud â selio ar gyfer llwytho breichiau. Er enghraifft, mae'r "Cod Dylunio ar gyfer Systemau Adfer Olew a Nwy mewn Systemau Llwytho Olew" (GB50759-2012) yn amodi'r canlynol:
Erthygl 3.0.1:"Dylai systemau llwytho olew ar gyfer gasoline, naphtha, cerosin hedfan, olew toddyddion, neu gynhyrchion petrolewm tebyg fod â chyfleusterau adfer olew a nwy."
Erthygl 5.1.4:"Rhaid i'r cysylltiad rhwng y fraich lwytho a'r lori tanc fod yn dynn i atal unrhyw olew a nwy rhag gollwng."
"Safon Allyriadau Llygryddion Atmosfferig ar gyfer Depos Olew" (GB20950-2007), Erthygl 4.1:"... yn ei gwneud yn ofynnol y dylai anweddau olew a gynhyrchir yn ystod llwytho gael eu selio a'u hadfer ar gyfer triniaeth."
Erthygl 4.2:"Ni ddylai'r crynodiad anwedd olew ar unrhyw bwynt gollwng o'r system casglu caeedig fod yn fwy na 0.05%... (wedi'i fesur 25mm o'r pwynt gollwng gyda stiliwr yn symud ar 4cm/s)."
Mae'r safonau hyn yn mynnu bod yn rhaid i selio breichiau llwytho atal gollyngiadau, sicrhau diogelwch gweithwyr, diogelwch offer, a chydymffurfio â gofynion amgylcheddol. Gadewch i ni nawr adolygu'r dulliau selio cyffredin ar gyfer llwytho breichiau.
1. Sêl Fecanyddol
Mae morloi mecanyddol yn un o'r dulliau selio mwyaf cyffredin a ddefnyddir wrth lwytho breichiau. Maent yn defnyddio dau wyneb selio (y fodrwy gylchdroi a'r cylch llonydd) sydd mewn cysylltiad â'i gilydd. Mae ffilm denau o hylif yn cael ei ffurfio ar yr wyneb cyswllt i gyflawni sêl. Mae pum prif bwynt gollwng mewn morloi mecanyddol, sy'n cynnwys:
Selio rhwng llawes y siafft a'r siafft
Selio rhwng y cylch cylchdroi neu llonydd a llawes y siafft
Selio rhwng y cylchoedd cylchdroi a llonydd
Selio rhwng y fodrwy llonydd a'r sedd gylch llonydd
Selio rhwng y clawr diwedd sêl a'r corff pwmp
Mae'r pwyntiau gollwng hyn fel arfer yn cael eu selio ag elfennau selio fel gasgedi PTFE, O-rings, neu fegin.
2. Plat Selio Cap Sêl
Ar gyfer breichiau llwytho car tanc rheilffordd wedi'u selio, mae'r cap selio plât yn ddull selio a ddefnyddir yn gyffredin. Mae'r cap selio plât yn cael ei wasgu yn erbyn agoriad y car tanc trwy gywasgu silindr, gan sicrhau sêl dynn ar gyfer y gweithrediad llwytho. Mae yna wahanol fathau o strwythurau pŵer cywasgu, megis:
Defnyddio pwysau'r cap selio i ddarparu grym cywasgol echelinol
Defnyddio silindr i gymhwyso grym echelinol yn uniongyrchol ar ben y cap selio
Gan ddefnyddio bachyn tair crafanc sy'n gysylltiedig â silindr sy'n trosoledd wal y car tanc i ddarparu grym tynhau echelinol
Fodd bynnag, mae gan y fraich lwytho selio math bachyn tair crafanc gyfradd fethiant gymharol uchel wrth ei defnyddio bob dydd, felly gellir ystyried dulliau selio mwy dibynadwy eraill mewn cymwysiadau ymarferol.
3. Selio Ehangu Bag Awyr
Er mwyn mynd i'r afael â'r problemau gyda'r system selio math bachyn tair crafanc, mae datrysiad gwell yn golygu trosi'r ddyfais selio yn ddyfais alinio sy'n fach o ran maint. Mae'r system yn defnyddio aer i chwyddo bag aer, gan selio'r rhan bibell syth yn agoriad y car tanc. Mae'r dull hwn yn lleihau'r defnydd o'r bachyn tair crafanc ac yn symleiddio'r broses weithredu. Mae'r system selio fewnol yn gwella hyblygrwydd a thyndra'r sêl, gan atal tasgu olew yn effeithiol a ffurfio nwyon fflamadwy ffrwydrol.
4. Dulliau Selio Eraill
Yn ogystal â'r dulliau selio cyffredin uchod, gall llwytho breichiau hefyd ddefnyddio dulliau selio eraill megis morloi magnetig a morloi pacio. Mae gan bob un o'r dulliau hyn eu nodweddion ac maent yn addas ar gyfer gwahanol senarios defnydd a phriodweddau canolig.
Casgliad
Mae yna wahanol ddulliau selio ar gyfer llwytho breichiau. Dylai'r dewis o ddull selio fod yn seiliedig ar ffactorau megis dyluniad y fraich lwytho, yr amgylchedd gweithredu, a nodweddion y cyfrwng. Mewn cymwysiadau ymarferol, mae'n hanfodol sicrhau effeithiolrwydd a dibynadwyedd y dull selio i sicrhau diogelwch wrth gynhyrchu a diogelu'r amgylchedd.
