Defnydd Dyddiol a Chynnal a Chadw Falfiau Tynnu Oddi

Gall falf tynnu i ffwrdd, a elwir hefyd yn ddyfais rhyddhau brys, atal damweiniau gollyngiadau a achosir gan dorri pibellau'n ddamweiniol. Mae ei feysydd cais yn cynnwys dadlwytho llong i'r lan, llwytho a dadlwytho tanciau ar briffyrdd a rheilffyrdd, a dyfeisiau storio hylif sefydlog a symudol eraill, megis pibellau craen, breichiau trosglwyddo hylif, a chysylltiadau rhwng cludwyr cludiant.
Gellir ailddefnyddio'r falf tynnu i ffwrdd, ac nid yw'n fwriadol yn ei dynnu na'i gylchdroi'n egnïol yn ystod ail-lenwi â thanwydd bob dydd.
Os bydd digwyddiad tynnu annisgwyl yn digwydd, mae angen casglu'r rhannau gwasgaredig ar ôl y datgysylltu gymaint ag y bo modd, peidiwch â'u taflu, a hysbysu personél cynnal a chadw proffesiynol y gwneuthurwr yn brydlon, a defnyddio offer arbennig ar gyfer adferiad yn unol â gweithdrefnau gweithredu. Ni chaniateir i bersonél nad yw'n broffesiynol atgyweirio heb awdurdodiad, er mwyn osgoi methu â bodloni'r gofynion ar gyfer cryfder tynnol, gan adael peryglon damweiniau neu ddifrod i'r falf tynnol.
Os yw'r cydrannau'n cael eu difrodi ac na ellir eu hadfer, mae angen disodli falf torri i ffwrdd newydd.
Dylid cynnal ail-lenwi positif (hy mae porthladd tanc tanwydd y car yn wynebu'r dosbarthwr tanwydd), a dylid osgoi ail-lenwi yn y cefn (hy mae porthladd tanc tanwydd y car yn wynebu i ffwrdd o'r dosbarthwr tanwydd), er mwyn osgoi damweiniau a achosir gan newidiadau mewn cyfeiriad ac ongl a allai achosi i'r falf dynnu i ffwrdd beidio â dod i ffwrdd fel arfer mewn sefyllfaoedd annisgwyl. Yr uchod yw defnydd a chynnal a chadw dyddiol y falf tynnu i ffwrdd yr ydym wedi'i gyflwyno i chi.